近日，佐敦集團與地中海航運公司（MSC)簽署了一份商業(yè)合同，佐敦將為地中海航運公司的集裝箱船提供高性能的智能防污技術(shù)，作為船體防污解決方案的一部分。
地中海航運公司（MSC）建立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦。2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。70年代,地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務(wù)。至1985年,地中海航運拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開辦大西洋航線。從投資規(guī)模已可看到地中海航運的熱誠及其發(fā)展的速度。MSC在全世界有350個機構(gòu)，28,000員工，255艘集裝箱船，880,000 TEU的運力，在全球五大洲215個碼頭停靠，提供175條直航和組合航線服務(wù)。
據(jù)悉，一直在船舶涂料行業(yè)深耕的佐敦除了生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的工業(yè)涂料外，致力于為客戶提供一系列解決難題的方案。早在今年3月份的時候，佐敦就推出了HSS，一種船體煥新解決方案，專門搭配佐敦的高性能船舶涂料使用。
HSS設(shè)備具有特別設(shè)計的刷頭，確保涂層不會磨損；同時它有定制的車輪，具有永久磁力，可以吸附在船體涂層上；它還具有內(nèi)置式動力傳動系統(tǒng)，具備永久動力和高速移動的能力；同時每臺HSS設(shè)備配有四個高清數(shù)碼攝像頭，其水下作業(yè)由佐敦革命性的HullSkater（遠程操控機器人）隨船配備，遠程監(jiān)控。
該方案可以為船東提供無限制的停航時間，市場領(lǐng)先的船體性能；可以防止異域入侵物種擴散，保持船體清潔，減少燃油消耗，降低燃料成本，提高工作效率，并顯著降低二氧化碳的排放。對海洋生態(tài)保護以及可持續(xù)發(fā)展有著積極作用。
佐敦的全球客戶經(jīng)理Alberto Genovesi說：“MSC不僅是市場的領(lǐng)導(dǎo)者，而且在探索創(chuàng)新的解決方案以及實現(xiàn)國際海事組織(IMO)的船舶脫碳目標方面也處于領(lǐng)先地位。多年來，我們一直與MSC進行戰(zhàn)略合作，為其先進的機隊提供優(yōu)質(zhì)的防污涂料，確保提供最優(yōu)性能、提高效率、控制成本以及保護環(huán)境。”
佐敦表示，2020年下半年佐敦也將為中國廣州的GWD造船廠安裝HSS和其配套洗滌器。佐敦認為如果所有下海作業(yè)的船舶都安裝上HSS，那么海洋二氧化碳排放量每年至少可以減少4000萬噸。
地中海航運公司的負責人Giuseppe Gargiulo也表示:“我們清楚地意識到，航運業(yè)需要采用創(chuàng)新的解決方案來實現(xiàn)環(huán)境保護的目標。我們相信，HSS將有助于解決生物污染的問題，通過減少排放和減少入侵物種的傳播，為自然界帶來積極的作用，并為我們的企業(yè)、客戶和社會帶來更好的結(jié)果。”
來源：中外涂料網(wǎng)